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Que votre voie ait deux ou trois rails, que vos trains soient à l'échelle Z ou G, votre alimentation est CA, CC, ou si vous utilisez un contrôle conventionnel ou de commande, même un modèle de chemin de fer de taille modeste fonctionnera mieux si l'alimentation est fournie avec un bus de câblage et des départs appropriés.
La voie ferrée miniature soutient et alimente les trains électriques. Mais les pistes ont des joints et ces interstices sont des barrières au courant électrique. Un joint à rail unique, solidement ancré avec un menuisier, ne provoquera pas de chute de tension notable. Multipliée sur l'ensemble d'un réseau, la chute de tension cumulative peut entraîner le ralentissement ou le calage de votre train à mesure qu'il s'éloigne de l'alimentation électrique. Si les espaces sont plus grands ou si les menuisiers sont desserrés, le problème augmente.
Source de courant
Une hypothèse courante lorsque le train ralentit comme celui-ci est que vous devez acheter une alimentation plus grande. Lors du choix d'un transformateur, la taille de la voie a beaucoup moins à voir avec la taille de l'alimentation électrique que le nombre de trains et d'accessoires dont vous avez besoin pour faire fonctionner. Un câblage approprié peut vous faire économiser beaucoup d'argent.
La solution n'est pas de compter uniquement sur les rails pour transporter la puissance sur de grandes distances. Une paire de fils de bus (un pour chaque rail) passant sous la voie transportera le courant beaucoup plus efficacement. Dans la plupart des cas, il est préférable que le bus suive l'itinéraire de la voie ci-dessus afin que les départs puissent être courts. Si la conception de votre réseau permet certains raccourcis, le fait de garder le bus filaire plus court peut permettre des économies d'énergie et de coûts.
Des fils d'alimentation plus petits relient le bus aux rails à intervalles réguliers. Le câblage de bus est également une étape clé si vous prévoyez de faire circuler plus d'un train sur votre chemin de fer à la fois, quel que soit le système que vous choisissez. Le bus peut être facilement séparé pour fournir des blocs électriques séparés.
Taille de fil
Le fil est disponible en plusieurs tailles ou calibres. Plus le numéro de calibre est petit, plus le diamètre du fil est grand. Le fil est également disponible en variétés solides et échouées. La bonne taille et le type de fil à utiliser pour un bus et des départs est un sujet de débat parmi les modélisateurs. Les fils plus gros fournissent plus de courant, mais sont plus chers et plus difficiles à plier et à souder.
De nombreux fabricants incluent des recommandations dans les instructions de configuration de leurs systèmes de contrôle. C'est toujours une bonne idée de suivre ces instructions. Souvent, les bornes sont conçues pour une taille et un type de fil spécifiques. La plupart de nos trains miniatures ont une tension très basse et un ampérage encore plus faible, mais vous devez toujours suivre les recommandations du fabricant et faire attention lorsque vous faites passer vos câbles pour éviter les risques d'électrocution ou d'incendie.
La longueur de la course requise est également un facteur clé pour déterminer une taille de bus appropriée. Les courses plus courtes subiront moins de chute de tension et peuvent utiliser des fils plus petits. Généralement, le fil n ° 12 à n ° 14 est idéal pour le câblage de bus dans la plupart des échelles. Pour les mangeoires, les numéros 18 à 24 peuvent être utilisés. Étant donné que les mangeoires doivent être fixées directement aux rails, la taille est un facteur dans les petites échelles.
Combien de mangeoires?
Idéalement, il y aurait une ligne d'alimentation à chaque section de voie sur le chemin de fer. La plupart des fabricants recommandent cependant une mangeoire tous les six à douze pieds. Si vous soudez des joints de rail, vous pouvez réduire considérablement le nombre de départs nécessaires.
Dans les zones difficiles d'accès, des mangeoires supplémentaires sont une bonne idée. Construire une redondance en soudant des joints et en installant plusieurs départs garantit que vous serez toujours sous tension, même en cas de rupture de fil ou de défaillance d'un joint.
Connexions à souder
Même avec un bus, il y a encore des connexions entre le bus et les départs, les départs et le rail, et des ruptures supplémentaires au niveau des panneaux de commande, des alimentations, etc. Le soudage de ces joints aidera à minimiser les problèmes.
Les joints dans les rails peuvent également être soudés pour une meilleure répartition de la puissance et une conduite plus douce. Une fois soudés, des tubes rétractables, du ruban isolant électrique ou un isolant électrique liquide doivent être appliqués sur les joints des fils pour éviter tout contact avec d'autres fils exposés et des courts-circuits potentiels.
Codes de couleur
Plusieurs couleurs de fil sont disponibles dans à peu près tous les calibres et types. Le codage couleur de vos fils facilite grandement la maintenance sur la route. Les couleurs que vous choisissez dépendent de vous, mais il y a deux règles de base que tout le monde devrait suivre:
- Restez cohérent.
- Prenez des notes pour vous rappeler à quoi servait chaque couleur.
Si vous ne pouvez pas obtenir toutes les couleurs dont vous avez besoin, du ruban adhésif coloré et des jeux de lettres et de chiffres adhésifs conçus pour le fil peuvent également être utilisés pour marquer vos lignes.
L'épinette / Ryan C. Kunkle