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Le contrôle de commande numérique (DCC) est un domaine passionnant du modélisme ferroviaire qui utilise la technologie informatique numérique pour faire fonctionner des trains miniatures.
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Ce qu'il fait
L'épinette / Ryan C Kunkle
Le DCC met les informations de commande numérique dans l'alimentation électrique du train. Il peut être appelé signal DCC, bien qu'il s'agisse à la fois d'informations de puissance et de commande. Le signal DCC est placé sur les voies du chemin de fer miniature.
Ensuite, les décodeurs mobiles DCC dans les locomotives sur les voies utilisent le signal DCC pour alimenter et contrôler la vitesse, la direction et les lumières de leur locomotive. Des "décodeurs stationnaires" peuvent également être connectés pour faire fonctionner les aiguillages de la voie et d'autres accessoires.
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Comment ça fonctionne
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L'utilisateur actionne une manette des gaz ou une cabine équipée d'un clavier numérique et d'autres boutons de commande. Les informations de la manette des gaz sont envoyées à une station de commande DCC qui les convertit en informations de contrôle DCC. Ces informations de contrôle DCC sont ensuite transmises à un booster qui les utilise pour créer le signal DCC et le transmettre aux pistes.
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Pourquoi c'est modulaire
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La manette des gaz, la station de commande et le booster peuvent être des composants électroniques individuels ou être regroupés dans des unités multifonctions. La conception modulaire de DCC le rend extrêmement flexible. Les grands aménagements avec beaucoup de locomotives nécessiteront plus de puissance qu'un seul booster ne peut en fournir, et chaque ingénieur voudra sa propre manette des gaz. DCC répond à ces exigences. Sa conception modulaire permet aux modélistes ferroviaires d'adapter leur système DCC à leurs propres besoins spécifiques.
Les systèmes de démarrage DCC de base sont des unités tout-en-un. Si vous achetez un tout-en-un, assurez-vous qu'il est extensible ou peut être intégré aux autres composants modulaires du fabricant.
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Qui le fait
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Il existe un certain nombre de fabricants de DCC, notamment Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporation et Model Rectifier Corp. (MRC). Certains fabricants de sons sont Digitrax SoundFX et ESU Loksound.
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Compatibilité
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Les normes DCC spécifient les niveaux de tension, les durées d'impulsion et les formats d'informations numériques. Cela signifie qu'un décodeur de n'importe quel fabricant répondra aux commandes et aux signaux de programmation des systèmes DCC fabriqués par n'importe quel autre fabricant.
La connexion des composants du système de commande DCC a été laissée à l'appréciation des fabricants individuels. Malheureusement, cela signifie que les accélérateurs, les stations de commande et les boosters de différents fabricants ne sont généralement pas compatibles.
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Sonner
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Certains fabricants proposent des décodeurs sonores. En plus de mettre en œuvre toutes les fonctions de commande de locomotive DCC standard, ces décodeurs sont connectés à un petit haut-parleur audio à travers lequel ils émettent des sons de locomotive. Les locomotives diesel émettent un bourdonnement de moteur diesel qui change la hauteur par rapport à la vitesse du moteur. Les locomotives à vapeur émettent les sons de chuff caractéristiques à des taux adaptés à la vitesse. Les freins grincent et les soupapes sifflent. Les décodeurs sonores haut de gamme sont dotés de tables sonores programmables. À l'aide d'un ordinateur équipé d'un logiciel de programmation de décodeur de son propriétaire et interfacé avec le contrôleur DCC, les utilisateurs de décodeurs de son haut de gamme peuvent personnaliser les sons joués par leurs locomotives.
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Exécution de contrôle
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Chaque locomotive sur le tracé de voie est équipée d'un décodeur mobile DCC à adresse unique. À l'aide d'une manette des gaz, l'opérateur peut sélectionner n'importe quelle locomotive sur la voie par son adresse et modifier sa vitesse, sa direction, son éclairage et d'autres caractéristiques. Le DCC permet à plusieurs manettes de contrôler simultanément différentes locomotives. Les locomotives non sélectionnées continuent de fonctionner avec leurs derniers réglages. La marque et le modèle d'un poste de commande particulier déterminent le nombre de locomotives pouvant être utilisées simultanément sur votre réseau.
Le décodeur DCC a un circuit d'alimentation qui convertit le signal d'alimentation DCC en alimentation CC pour le moteur et les lumières. Le décodeur a également une logique numérique qui utilise les informations du signal de puissance pour contrôler la locomotive.
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Programmation du décodeur
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La programmation des décodeurs a un peu évolué depuis l'introduction du DCC. À l'origine, les locomotives ne pouvaient être programmées que sur une voie de programmation. Les contrôleurs DCC ont des bornes spéciales pour connecter une piste de programmation. La locomotive ne peut pas circuler sur la voie de programmation; il ne peut être programmé que là-bas.
Les décodeurs sont configurés en définissant des variables de configuration, ou CV. Aujourd'hui, certains décodeurs permettent de programmer des valeurs CV pendant que le train circule sur la voie principale. La seule exception est que les valeurs CV spécifiant l'adresse unique de la locomotive ne peuvent pas être modifiées pendant la marche. Les adresses ne peuvent être modifiées que sur la piste de programmation.
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Adressage du décodeur
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La plupart des décodeurs sont expédiés avec leurs adresses de locomotive réglées sur 3. Chaque locomotive sur un réseau doit avoir une adresse unique, de sorte que les nouvelles locomotives équipées de DCC et celles qui viennent de faire installer des décodeurs ont besoin de reprogrammer leur adresse. De nombreux modélistes programment l'adresse d'une locomotive au numéro de route de la locomotive ou au numéro peint sur la locomotive elle-même.
La programmation des adresses ne peut être effectuée que lorsque la locomotive est sur une voie de programmation. En effet, le signal de programmation changerait les adresses de toutes les locomotives sur votre voie si vous n'isoliez pas la locomotive que vous souhaitez programmer sur la voie de programmation.
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Lecture des valeurs de la variable de configuration du décodeur (CV)
Les premiers décodeurs ne pouvaient être écrits que sur. Lorsqu'un CV était programmé avec une nouvelle valeur, le décodeur ne pouvait répondre qu'en faisant clignoter les lumières et en pulsant le moteur de la locomotive pour indiquer qu'il avait reçu la mise à jour. La plupart des décodeurs clignotent encore des lumières et des moteurs à impulsions, mais les décodeurs plus récents peuvent transmettre les valeurs CV à la station de commande DCC via les pistes, bien que toutes les stations de commande et les manettes ne puissent pas les recevoir et les afficher.
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Organisations de normalisation
Les normes DCC actuelles ont été adoptées à la fois par la National Model Railroad Association (NMRA) et par l'Union européenne des modélistes amis des chemins de fer (MOROP).