Dans la plupart des cas, vous pouvez mélanger des produits de différents fabricants sans problème - parfois même des trains de différentes échelles peuvent être combinés de manière créative!
Ryan C Kunkle
"Puis-je utiliser des trains miniatures de marques différentes ou dois-je m'en tenir à un?" C'est une question très courante pour ceux qui débutent dans le hobby. Heureusement, grâce aux normes communes utilisées par la plupart des fabricants, la réponse est généralement oui. Mais il existe des brevets propriétaires qui limiteront la compatibilité.
Systèmes de piste
Tout train qui utilise le même écartement devrait pouvoir utiliser la voie de n'importe quel fabricant dans ce gabarit. Lors de l'exploitation de trains de différentes entreprises sur la même voie, l'écartement est plus important que l'échelle. Par exemple, les trains G Gauge sont construits dans plusieurs proportions différentes, mais partagent tous le même empattement.
Mais alors que tout train à voie G peut rouler sur n'importe quelle voie à voie G, toutes les pièces de voie à voie G ne peuvent pas être connectées les unes aux autres. En effet, seule la distance entre les rails est la même entre eux. Les rails de chaque fabricant ont leur forme aux rails et leur méthode de jonction des sections entre elles.
Cette même situation est également très courante dans les systèmes de voie à 3 rails de voie O. Avec un peu de travail, ces systèmes peuvent être rendus interchangeables, mais cela prendra du travail.
À des échelles plus petites, les choses sont plus standardisées, sauf pour les systèmes de voie avec une base de plate-forme intégrée. Heureusement, alors que les systèmes de verrouillage sur la plate-forme de voie sont normalement exclusifs, les clips de jonction métalliques sur les rails eux-mêmes ne le sont pas. Vous pouvez facilement mélanger des pistes de plate-forme standard et intégrées de différentes marques sur un tracé en utilisant ces menuisiers.
Un autre bon exemple de trains de différentes échelles utilisant la même voie serait le cas d'une plus grande échelle utilisant une voie à plus petite échelle pour représenter un chemin de fer à voie étroite. Les trains On30 sont probablement l'exemple le plus courant. Ces trains à l'échelle 1:48 (échelle O) circulent sur une voie à écartement HO, ce qui représente un écartement de voie de 30 pouces au lieu du 56,5 "normal.
Locomotives et matériel roulant
Les trains de divers fabricants sont très interchangeables entre les marques. En fait, chaque voiture d'un train peut être fabriquée par quelqu'un de différent. Cependant, il y a quelques choses que vous devez savoir.
Coupleurs: Au fil des ans, de nombreux types différents de coupleurs ont été utilisés sur les trains miniatures. Bien que les choses soient devenues plus standard au cours des dernières décennies, il existe encore de nombreux coupleurs plus anciens. La bonne nouvelle est que dans la plupart des cas, vous pouvez convertir les coupleurs que vous utilisez sans trop de difficultés.
Contrôle de commande: Les systèmes de contrôle de commande sont devenus de plus en plus populaires depuis le début des années 1990. Dans les échelles N, HO et S, DCC est la norme commune entre les marques. Dans presque tous les cas où le DCC est installé sur une locomotive, ces trains circuleront également sur des configurations contrôlées par DC conventionnelles. Dans les cas où les locomotives émettent également du son, la tension supplémentaire peut amener ces moteurs à tourner à des vitesses différentes de celles des unités non équipées sur des configurations conventionnelles.
Dans O Gauge, les systèmes de commande TMCC et LEGACY de Lionel et le système DCS de MTH sont tous deux des systèmes de commande populaires mais propriétaires conçus par les sociétés respectives. Lionel a publié tôt le codage de son système TMCC, permettant à d'autres fabricants de l'utiliser dans leurs locomotives. MTH n'a pas fait la même chose avec DCS. Par conséquent, le contrôleur DCS de MTH peut faire fonctionner les trains MTH et Lionel, mais le contrôleur de Lionel ne peut pas faire fonctionner une locomotive avec DCS. Atlas et certains trains d'autres fabricants utilisent également le contrôle Lionel TMCC. Les deux peuvent conduire une locomotive sans commande.
Les locomotives de contrôle sans commande peuvent généralement être converties pour fonctionner avec DCC en ajoutant un décodeur. Les locomotives plus anciennes peuvent être plus difficiles que les nouvelles conçues pour une installation rapide. Les kits de conversion TMCC sont également disponibles en jauge O, bien que DCC soit également une option pour les grandes échelles.
Alimentations
Pour la plupart, le pouvoir est le pouvoir. Peu importe la marque de transformateur que vous choisissez pour vos trains, mais il existe des différences entre les exigences des différents gabarits. Lors du choix du bon transformateur, la sortie AC / DC, la tension et l'ampérage et si vous avez besoin d'une tension fixe ou variable devront tous être pris en compte en fonction de votre balance et si vous exécutez ou non un système de contrôle de commande.
Ainsi, bien que vous ayez plusieurs choix pour la puissance des trains de votre balance, ce n'est pas une bonne idée de les mélanger pour différentes échelles. Par exemple, l'utilisation d'une alimentation conçue pour les trains à 3 rails de calibre O n'est pas une bonne idée pour un kit de démarrage HO.
Structures et paysages
La seule limite à ce que vous pouvez mélanger en ce qui concerne la finition des éléments de décor, sur votre mise en page, est votre imagination. Ici, même des produits d'une échelle différente peuvent souvent être utilisés pour créer une perspective forcée de la distance.